|
|
中國民航網 通訊員李慶泰、項嘉懿 報道：近日，廣東機場白云信息科技股份有限公司（以下簡稱“白云信科”）憑借“機場智能停機位分配優化關鍵技術與系統研究”項目，榮獲2024年度中國航空運輸協會民航科學技術獎三等獎。這一獎項不僅是對白云信科技術創新能力的認可，更標志著白云機場運行管理智能化水平邁上新臺階。
隨著全國航空運輸的快速發展，機場廊橋機位資源的供需矛盾日益突顯。如何提升近機位靠橋率，讓更多旅客享受廊橋登機的便利，不僅是廣大旅客的期盼，更是民航“十四五”規劃的要求。在此背景下，白云信科開展了“機場智能停機位分配優化關鍵技術與系統研究”，通過2套創新算法構建機場智能資源分配系統，破解機位分配難題，為提升航班正常性、機場運營效率與旅客滿意度提供了智慧方案。
“漏斗式”算法，讓機位分配更科學
“漏斗式”算法通過對需求建模并設置優先順序，實現了基于分層需求的靈活分配。這套算法就像一個智能篩選器，把所有需求按優先級排成“漏斗”，航班依次通過層層篩選，找到合適的機位。即使運行狀況發生變動，漏斗的排列組合也可以靈活調整，確保每架航班都能對號入座，為復雜條件下的機位分配提供了科學的決策依據。
“志愿式”算法，讓機位分配更智能
“志愿式”算法通過自研的停機位適配度全局評價函數，最大程度滿足不同航班的停放需求。如果把機位分配比作大學錄取，這套算法就像“招生辦”，它會統籌航空公司的運營需求“志愿表”，在機位資源有限的情況下，盡力滿足更多航班的“第一志愿”與“第二志愿”，實現更優的全局分配，為航空公司與旅客創造更多便利。
多算法融合，讓資源利用更充分
為了提升智能算法與機場業務的適用性，項目基于多目標優化規則，將“漏斗式”和“志愿式”兩個創新算法進行融合，構建了機場智能資源分配系統，實現了機位資源在不同場景和需求下的靈活分配，進一步釋放運行效能。運行測試效果十分顯著：航班靠橋率平均提升了1.97%，意味著每天將有近2000名旅客不用乘坐擺渡車，直接從廊橋登機；機位變更率平均降低10.47%，機場服務調度更加有條不紊。目前，這套系統已在白云機場落地應用。
此次獲獎既是對白云信科技術實力的肯定，也是激勵公司持續前行的動力。未來，白云信科將繼續深耕智慧機場領域的科技創新，用更高效、更智能的算法與系統，為白云機場世界一流機場建設貢獻更多智慧與力量。
公網安備 14050002000706號 網站支持：天狐網絡
